根(gēn)據國家郵政局近期公布的2017年郵政(zhèng)行業(yè)運(yùn)行情況數據(jù)，2017年全國完成快(kuài)遞業(yè)務量共計401億件，同比增長28%。然而(ér)，隐藏在中國快遞行業高速發(fā)展的光鮮數字(zì)背後的，是數以百億計的海量快遞包裝。如(rú)何妥善處理(lǐ)這些包裝材料，是快遞行業衍生出的一大難題。
北(běi)京交通大學物流管(guǎn)理系教授、《北京高校快遞包裝物循環利(lì)用新型模式研究》項目指導老師汝宜紅表示，目前國内快遞回收的難度有三點：一是紙箱在回收運輸途中，容易被損毀或破壞；二是回收(shōu)利(lì)用給企業帶來額(é)外(wài)的成本負擔；三是回(huí)收後紙箱的(de)安全衛生問題可(kě)能令人擔憂。解決這些問(wèn)題(tí)，一是需(xū)要國家政策推進，二是依靠企業技術研(yán)發。
目(mù)前，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡等企業(yè)已經邁開了快遞包裝回收利用的腳步。前不久，北京化工大學機電工程學(xué)院大二學生李澤(zé)希，就抱着10個紙箱來到學校的紙箱回收站點，換取了(le)天貓超市優惠券和(hé)2張明信片(piàn)，還認領了(le)一棵以自己名字命名的梭梭(suō)樹。據悉，回收後的紙箱若(ruò)質量尚可(kě)，經簡單處理後，可(kě)以直接回收(shōu)再利(lì)用，用(yòng)于消費者的寄件；無(wú)法直接使用的紙箱(xiāng)在菜鳥綠色回收台(tái)回收(shōu)之後(hòu)，驿站工作(zuò)人員會做好垃圾分(fèn)類(lèi)，打包給上遊的紙箱生産廠，重新制作成紙箱。
去年“雙十一”期間，“回箱計劃”在北京、上海、廣州等十個(gè)城市展開，覆蓋高校、社區菜鳥驿站和環(huán)保社團等近千個回收點，近百萬人參與到回(huí)收項目中，帶動行業回收近千萬個紙箱。
菜(cài)鳥綠色(sè)行動負責人範(fàn)佳表示(shì)，2018年菜(cài)鳥将會聯合合作(zuò)夥伴，在近3000個驿站設立紙箱循(xún)環回收台，加速綠(lǜ)色回收(shōu)台在菜鳥驿站落地，鼓勵(lì)高校學生與居民對廢舊(jiù)快遞紙箱就地二次利用，将紙箱回(huí)收活動常态化運作。與此同時，菜鳥将對(duì)未來100萬家零售小店全部采用(yòng)環保、可回收的(de)循環箱，預計使用量将超過1000萬個，覆蓋數百個城市。這項(xiàng)環保行動将每年節省超過2400萬個紙箱，省出數百萬棵綠樹(shù)。
除了企業自身在(zài)快遞(dì)回收上作出的努力，相關政府部門也在(zài)快遞(dì)業綠色包裝工作上提出了工作目标和方向。2017年11月，國家(jiā)郵政局、國家(jiā)發展改革委等十部委聯合(hé)發布了《關于協同推進快遞業(yè)綠色包裝工作的指導意(yì)見》。該(gāi)《意見》将按照“政府引導、社會(huì)參與，創(chuàng)新驅動、源頭治理(lǐ)，分類指導、因地制(zhì)宜”的原則，明确了“十三五”期間快遞業綠色包裝工作(zuò)要實現的三大目标，即：綠色化、減量(liàng)化(huà)、可循(xún)環取得明顯效果，并提出到(dào)2020年基本建成專門的快遞包裝物回收體系。在國家政(zhèng)策推(tuī)進大環境下，包裝材料制造商、供應商、電商平(píng)台和商家、消費者、快遞企業、回收處理企業等(děng)多類參與者将攜手并行，打(dǎ)造快遞行業綠色升級。
